车站设备设施的供电线路一般采用（）、（）线缆。

仅在变压器低压侧进行集中补偿不能消除企业内部无功电流，对于低压供电线路长、（）的企业采用用电设备侧的就地补偿能够得到更佳的效果。

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一号线牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用（），地下线路采用（）。

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供电系统耗能最大的设备是线路和（）。

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地铁车站施工现场专用变压器的供电的（）接零保护系统中，电气设备的（）必须与（）连接。

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趁供电线路停电，可抓紧时间检修设备。

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二级负荷一般应由两个电源供电，宜由（）回线路供电。

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AFC系统1号线一期工程的AFC站厅设备供电自成体系，在每个车站的通信机械室设置（）UPS主机。

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1号线一期AFC系统UPS主机主要为车站站厅层的（）等AFC终端设备进行供电

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根据《电力设施保护条例实施细则》（发改委令第10号）第五条规定，架空电力线路保护区，是为了保证已建架空电力线路的安全运行和保障人民生活的正常供电而必须设置的（）。

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