柴油机因机损打碎传动齿轮定时错乱时的纠正方法？

1、查询随机说明书，获取机器正时；
2、卸去缸缸盖或喷油器，在盘车时利用百分表找出活塞上止点零度位置；
3、查看核对飞轮上缸上止点位置标记线是否与指针指示相符，若不相符则须重新划准标记线，并以此为依据，划出其它各缸上止点标记及分度线；
4、拆卸检查各在损件，经检测决定换新件；
5、装复所拆零部件（其中过桥齿轮则临时安装，待定时调正结束后正式安装）；
6、盘车找出缸喷油定时位置；
7、临时拆卸过桥齿轮；
8、盘车至飞轮上缸喷油开始指示线与指针相对；
9、装上过桥齿轮盘车校对喷油定时。
说明：检查喷油泵供油定时的最常见方法是“冒油法”，其次还有“百分表测定法”和“观察回油孔法”。
“冒油法”是在盘车过程仔细观察喷油泵出油阀出油的瞬间（微微冒油）即为该缸喷油定时。（用此方法检查定时必须在油路全部接通并排净系统空气且将油门拉至工作位置时进行）；
“百分表测定法”是按说明书要求的步骤利用专用量表测定喷油泵柱塞上升时的一定位置即为该缸上止点位置）；
“观察回油孔法”测量定时适用于波许式喷油泵。根据波许式喷油泵的工作原理，当喷油泵的柱塞上行遮闲泄（回）油孔时即为喷油开始时刻。我们可以在盘车时利用灯光观察到油孔正好关闭的时刻，由此可以通过此方法得到各缸喷油定时。

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