辅助制动：在制动装置异常、制动指令线路断线时使用电气指令式的辅助制动。相当于3级、5级、7级常用制动及紧急制动的空气制动。

辅助制动只有在头尾两辆车上装有此装置，所以只有头尾车有辅助制动力。

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动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。

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制动控制器经由中央装置、终端装置，通过光纤传输接收来自驾驶室的制动指令

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有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。

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牵引变流器（CI）、制动控制装置（BCU）与终端装置同时采用（）传输控制指令信号

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接通制动指令转换器的电源，电源开关符号为BTRCN。司机室后面板“救援转换装置”NFB置于ON。

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辅助制动制动力保持一定，与速度无关

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CRH2A统型动车组辅助制动只在头尾两辆车上装有，所以只有头尾车有辅助制动力。

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CRH2A(统型)动车组由7个部分组成，即：车体、转向架、车辆连接装置、制动装置、车辆内部设备、牵引传动系统和辅助供电系统。

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