A淬火
B淬火+低温回火
C渗碳+淬火+低温回火
D渗碳+正火
当选用“20钢”作为导柱、导套材料时,必须进行()和()处理。
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现有20CrMnTi钢(0.2%C)齿轮和45钢(0.45%C)齿轮各一只,为使齿轮得到外硬内韧的性能,问各应怎样进行热处理?
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焊接时对一般缺损的钢构件,当构件的变形不影响其承载能力或正常使用时,可不进行处理。
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宽大截面轴心受压钢构件腹板局部稳定的处理方法:当构件的强度、整体稳定、刚度绰绰有余时,应采用()
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重载汽车变速箱齿轮选用20CrMnTi钢制造,其工艺路线为: 下料→锻造→正火→机加工→渗碳→预冷淬火→低温回火→喷丸精磨 说明各热处理工序的目的,并写出齿轮使用状态组织。
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工件为淬火钢、高速钢时,可选用()砂轮进行磨削。
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钢进行热处理时首先要加热,()。
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抹灰工程应分层进行,当抹灰总厚度大于等于20mm时,应采取加强措施。
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当滚动轴承钢用来制作量具、模具时,冷处理的目的是()
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