车体按承受载荷的方式分类可分为（）和（）。

按车体与转向架之间的载荷传递又可分为心盘集中承载、（）、心盘部分承载三种方式。

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下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是（）。

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车架承载式车体所有载荷均由车架承担，车体侧壁、车顶部不参加承载。

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减震器按结构又可分为（）减振器和（）减振器。

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《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定，在计算和试验一般客车强度时，仅按第一工况的载荷组合方式进行，货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时，纵向拉伸力客车取（）KN，货车取（）KN；压缩力客车取（）KN，货车取（）KN。在第二工况时，纵向压缩力取（）KN。

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主电路按电压级可分为网侧（）高压电路、调压整流电路和（）电路三级。

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电器按其执行机构的不同可分为：有触点电器和无触点电器（）接触器等。

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车体的承载方式主要有（）。

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转向架构架按轴箱定位方式分为（）。

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