根据《起重机械超载保护装置》(GB12602-2009),视觉和/或听觉信号一个清晰和连续。音响预警与报警信号应不同,并与起重机环境噪声有明显区别。灯光预警信号应使用()色。
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正线大面积停电事故分类中一级是指地铁一号线()座主变电所退出运行,()车站中断供电。
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专用线是在区间或站(段)接轨,通向地铁以外单位的线路,且该线路未设有车站。地铁的专用线均为单线双向行车制。
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听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响或机车、轨道车的鸣笛声等。
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每日地铁运营前()分钟,车站TVM、AGM应处于正常服务状态;车站在每日地铁运营结束后,对票款和票卡进行清点,记录实际金额和数量。
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地铁车站公共区和管理用房的空调系统作用是()。
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全高屏蔽门主要安装于地铁、轻轨等轨道交通地面或高架车站,门体结构超过人体高度,具有密封性能的轨道交通站台屏蔽门。
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地铁通风的目的是换气、排热、排湿,确保车站和隧道内温、湿度的相对稳定。
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地铁列车实行()值乘方式,须加强司机心理素质培养和加强运行中车辆状态、车站的监护。
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