当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法。

当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法

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（）是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。

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将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。

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根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（）调车。

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驼峰是利用车辆本身（）+机车推力，主要用于分解车列的调车设备。

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利用驼峰分解车列时，车组技术间隔包括（）间隔和溜放间隔。

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驼峰是利用车辆本身的（），并辅以机车的推力，主要用于分解车列的一种调车设备。

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（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

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（）是指设在调车场的一端，并与到发线连结，供车列解体、编组及转线等牵出使用的线路。

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