混凝土的配合比应根据设（）等要求和经济合理的原则，选用原材料，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各种组成材料的用量。

根据新奥法新建隧道的施工技术要求和施工程序，可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土三个过程。（）

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路基设计，一般宜移挖作填，尽量减少弃方或借方数量。当出现大量弃方或借方时，应配合农田水利建设和自然环境等进行综合设计。（）

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水泥混凝土混合料配合比设计的参数有（）

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公路隧道应作衬砌，根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用（）。

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混凝土振实后还应进行（）制作等工序。

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沥青面层所用的沥青标号，应根据（）等选用。

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路基沉降观测应采用（）等水准测量的技术要求施测。

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水泥混凝土路面面层的施工包括下列工序：基层准备和模板安装（），（），（）表面整修，养生和填缝等。

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路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。

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