汽车减速器的主，从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm

汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为（）mm。

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解放CA1092型汽车车用主减速器的从动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲说：“应增加任意一边侧盖下调整垫片的厚度”；乙说：“适当旋松环形调整螺母”；丙说：“应减少任意一边侧盖下调整垫片的厚度”。（）说法正确的。

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正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）

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正确的主减速器主、从动锥齿轮合印痕应位于齿长方向偏向小端，齿高方向偏向（）端

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解放CA1092型车用主减速器圆锥从动齿轮连同中间轴一起往主减器壳内装复时，应使从动圆锥齿轮（）。

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差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是（）。

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桑塔纳2000型轿车主减速器的主，从动齿轮的啮合间隙为（）。

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桑塔纳2000型轿车主减速器的主、从动齿轮的啮合间隙为（）mm。

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主减速器的双曲面齿轮的主、从动齿轮轴线（），降低了车辆的重心，提高行驶的稳定性。

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