在装有电子点火系的汽车上，当出现因点火系统引起的发动机不能起动的故障后，如何进行故障诊断与排除？
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断电器前部接线松脱，使发动机不能起动，属于点火系（）的故障。
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发动机不能起动，属于点火系低压短路的原因之一是电容器短路。
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发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，电流表指针在4A左右来回摆动，但发动机仍不能起动，这属于点火系（）的故障。
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发动机不能起动时，打开点火开关，摇转曲轴，观察电流表，指针指向放电位置不动，这属于点火系（）的故障。
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发动机不能起动，一般有点火系统故障、起动机故障，ECU故障、（）等原因引起。
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消声器有“突突”声或放炮声，化油器回火，发动机容易失火，不易起动，属于点火系（）的故障现象。
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蓄电池在汽车上的作用是：当起动机或发动机低转速工作（或停止）时，供给起动机，点火系及（）装置等用电设备所需要的电能。
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充电系不充电，在判断故障在发电机还是在调节器时，可拆下调节器上“点火”和“磁场”两个接柱的导线，并将该两线头连接在一起，再接通点火开关，起动发动机，若此时充电系充电了，表明故障在（）。
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