电喷发动机的燃油滤清器外壳为密封式铁壳，有一定的耐油压力，使用寿命比化油器式发动机滤清器长，一般汽车行驶（）后更换。

电喷发动机的燃油滤清器外壳为密封式铁壳，有一定的耐油压力，使用寿命比化油器式发动机滤清器长，一般汽车行驶（）后更换.

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检测电喷发动机燃油压力时，怠速时一般为250kpa左右。

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如何进行电喷发动机燃油压力的检测？

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电喷发动机的进气系统由滤清器，流量计或压力传感器，节气门位置传感器，怠速调节器，进气温度传感器，进气歧管等部件组成。

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检测电喷发动机的燃油泵，其压力约为300kPa，停止泵油5min 后，燃油压力应>147kPa。

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电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、（）、燃油滤清器和燃油泵电器均应正常。

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电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵，电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。

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电控发动机的燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障可能是由于（），压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接的任何地方有阻力所引起的。

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