A所有连接螺栓都应是紧配螺栓
B紧配螺栓数目不应少于总数的50%
C紧配螺栓最少为6只
D紧配螺栓与普通螺栓应间隔布置
关于联轴系节法兰连接螺栓要求的说法中,不正确的是()
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关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中,正确的是()。
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关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中,正确的是()。
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关于船舶推进轴系中弹性联轴节的设置的说法中,正确的是()
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船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受()。
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船舶推进轴系中间轴法兰连接螺栓在倒车时承受()
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在测量船舶轴系的偏移与曲折时,为尽量消除联轴节因自重而下垂的影响,临时支承的位置应设在离法兰端面()L(L为中间轴长度)处.
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倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴
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关于弹性联轴节在船舶推进轴系中的作用,下列说法中()。 ①调整轴系的自振频率 ②衰减沿轴向传递的振动 ③抑制轴系扭振的振幅 ④补偿因船体变形产生的轴线状态的少量误差 ⑤缓和扭振的冲击 ⑥一定程度上降低了轴系对校中误差的敏感性
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