转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。

209T摇枕弹簧装车前，载荷试验高度差，同一转向架不大于（）mm。

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25T型客车轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配，同一转向架高度差不大于5mm，同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于（）mm。

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站修装车使用的K2型转向架承载鞍须要符合哪些要求？

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转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。

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25T型车辆通过曲线时，依靠空气弹簧的水平变位实现转向功能，同时又不会形成过大的（）使车辆产生较大的侧向力增大轮轨磨耗。

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交叉支撑转向架所采用的（）刚度弹簧为内、外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内、外圈弹簧共同承载。

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交叉支撑转向架所采用的两级刚度弹簧为内，外圈弹簧不等高结构，空车时仅外圈弹簧承载，重车时由内，外簧共同承载。

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转K5型转向架同一转向架承载弹簧的外簧自由高差不超过（）。

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转向架组装时转K4型转向架同一组减振弹簧（两级刚度弹簧）内、外圈自由高度差为（）。

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