柴油加氢装置热高分的工作温度一般控制在（）℃范围内。

加氢装置冷高分的工作温度一般控制在（）℃范围内。

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加氢装置热高分温度的波动直接影响了脱硫化氢塔的操作，引起产品质量的波动。

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加氢装置高分液位及温度控制过低容易造成高分压力窜至低分。

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热高分的工作温度一般在（）。

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加氢装置高压空冷出口温度一般控制在（）

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加氢汽提塔进料温度一般由热高分温度或分馏系统进出物料换热温度决定，日常操作中随上下游工序的操作工况变化，下述对加氢汽提塔进料温度说法正确的是（）。

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加氢精制装置设置热高分流程后，装置氢耗会（）

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加氢装置设置热高分流程，氢耗（）。

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加氢装置在热氢带油最后阶段，当高分不再来油并恒温几小时后，可以确定热氢带油恒温结束。

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