甲板分段的型线虽是双曲度的，但甲板梁拱和脊弧曲线变化都比较和缓，所以一般选择在（）式胎架上进行装焊。

脊弧是（）与甲板的交线，梁拱是（）平面与甲板的交线。

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甲板梁拱俗称（）。

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分段多字代码中，代表中段甲板的符号是（）。

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纵骨架式甲板在船台合拢时，分段端缝余量应留在（）装的甲板上。

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用样条通过同名站号的各高度和半宽点及甲板边线、舷墙顶线的型值点，攀成各条光顺曲线，即为（）.

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当船底部或甲板分段分为左、中、右三段时，代表右段的符号是（）。

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船舶首尾立体分段的线型变化比较大，底部又瘦削，一般都采用以甲板为基准面的（）制造。

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分段或总段对接接头处型线不顺的修正方法？

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反造（）装焊后的变形状态：分段长度缩小、宽度变化不大、总高减小、梁拱高增大。

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