船舶利用雷达上、下行时，还应运用（），以核对航向，进一步保障航行安全。

船舶航行时，除考虑能见度情况外，还应考虑雷达性能的（）等因素，以确保安全航速的适应性、应变性，以及避让行动的有效性。 ①特性； ②效率； ③局限性； ④局域性

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船舶航行时，除考虑能见度情况外，还应考虑雷达性能的（）等因素，以确保安全航速的适应性、应变性，以及避让行动的有效性。 ①特性； ②效率； ③局限性； ④局域性

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利用公式求出某处实际水深，船舶航行时还应考虑（）。

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船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点进行操作外，还应着重采取（）等措施。 ①减速航行； ②充分利用雷达、VHF、AIS等助航仪器； ③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导； ④及早做好锚地扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。

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船舶因突遇浓雾，一时无法选择锚地抛锚而被迫在浓雾中航行时，除应按照雾天航行要点操作外，还应着重采取下列哪些措施（）。①减速航行②充分利用雷达，VHF，AIS等助航仪器③服从当地VTS的管理并及时请求其帮助和指导④及早做好抛锚扎雾的准备工作，尽快找到锚地抛锚扎雾。

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利用公式求出某处实际水深，利用其航行时还应考虑（）。

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内河雷达定位常用的方法有（）①利用江内固定物标图像测定②利用岸上的固定物标图像测定③利用前后船舶的位置测定④利用本船磁罗经测定⑤利用航行参考图上数据测定

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本船顺风航行时，雷达屏幕上的海浪回波最强区域是：（）

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船舶利用雷达引航时，可使用（）的方法进行航行。

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