A河流的冲淤变化,暗礁上的淤积情况
B船舶吃水
C当地水位
D图示水深
利用公式求出某处实际水深,船舶航行时还应考虑()。
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航行图上某处礁石的图注水深-0.5m,当时当地水位为3.5m,该礁石实际水深为().
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已知长江某处礁石的实际水深为5.2米,某轮首吃水为4.2米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮可否从礁石()安全通过。
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船舶顺流航行时应充分利用流速,以便提高航速,因此航路选择尽量在().
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利用计算得到的水深数据指导船舶通过沉船等碍船物河段时应注意的重要因素是()。
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船舶利用雷达上、下行时,还应运用(),以核对航向,进一步保障航行安全。
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关于船舶利用潮汐的做法,下述正确的是()。①利用潮汐涨落中的水深变化,选择时机通过浅区②利用水流不涨不落或流很小时,通过不正常区域③搁浅船利用涨潮或高潮时自力脱浅④利用低潮坐滩检修船体水线以下部分
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上行船在合理利用缓流时,应注意().①吃水增加②剩余水深的大小③首倾现象④尾倾现象⑤浅水阻力增加⑥浅水阻力减小
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已知长江某处礁石的图示水深为零下1.2米,当地水位为4.0米,若某轮首吃水为4.5米,尾吃水为5.0米,当地剩余水深规定为0.3米,该轮()从礁石上安全通过。
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