车钩在锁闭位，钩锁铁向上的活动量为5-15mm；钩锁铁与钩舌的侧面间隙为1-3mm；钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触高度不小于（）毫米。

车钩在闭锁位时，钩舌锁铁往上的活动量为5～10mm。

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车钩的（），钩锁销提到最高位置，钩锁铁被提到钩头顶点，此时钩舌以钩舌锁为转轴向外完全转开。

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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于（）。

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车钩的（），钩锁铁（被）提起，脱离止跳位置，表面上看钩舌虽未显示开放状态，但钩舌已可以绕轴转动稍一牵引车辆钩舌立即开放。

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旅客列车在起动时，内燃、电力机车主手柄置于1位，走行（）以上全列车拉伸车钩后再均匀加速，平稳起动。

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机车车辆在摘车的位置时对应的车钩的工作状态为（）。

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旅客列车采用“牵引辅助制动法”站内停车制动时，站内施行制动减压前（）将主手柄提置1～2位，利用较小的机车牵引力使车钩全部拉伸。

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检查钩锁及各销套间隙用（）检查方法。

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运用机车车钩距轨面的高度为（）mm。

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