美国海关AMS规则，船公司或无船承运人在（）前24小时应以电子数据方式向美国海关递交载货清单。

一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。

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一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。

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一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。

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一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。

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无船承运人本身不拥有船舶，也不经营船舶，对货主而言他是（），对船公司而言他是（）。

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中美之间的无船承运业务，不仅要遵守中国国务院颁布的《国际海运条例》，同时也要遵守美国有关法律、法规的规定。

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一货主将一批货交由无船承运人运输，并签发H－B/L，无船承运人将货物交给船公司，并由船公司签发B/L，目的港的无船承运人在收货人未调换B/L的情况下将货物交给收货人。一票从上海经法兰克福飞往哥德堡的货物，共2箱，毛重90kg。货物价值为USD320000。运单号999-83340165。货物未办理申明价值。在法兰克福机场等待转机时，该2箱货物不慎遗失。收货人因此向航空公司提出索赔。航空公司应如何赔偿？

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无船承运人可以是（）。

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无船承运人具有双重身份。

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