A正比、正比
B反比、正比
C正比、反比
D反比、反比
单相电度表的错误接线有:()将()与()对调,俗称“相零接反”,这时如在负载端加接(),负载电流就会从加接地线的地方()流走,造成少计或不计()电量。
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在励磁电流相等、转速相同的情况下,一台直流发电机负载时电枢绕组的感应电势与空载时()(填写:相等或不相等)
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某一并励直流电动机:PN=5.5千瓦,UN=110伏,IN=58安,nN=1470转/分。电枢回路总电阻Ra=0.15欧,励磁回路总电阻Rf=110欧。在满载运行时,电网电压突然下降到100伏,如总负载转矩保持不变,假定磁路不饱和,并忽略电路中的电感和电枢反应,求:⑴开始瞬间的电枢电流;⑵稳定后的电枢电流;⑶稳定后的转速。
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一台并励直流电动机,如果电源电压U和励磁电流If 保持不变,加上恒定转矩Tz 的负载以后,发现电枢电流Ia 超过额定电流,有人企图在电枢回路中串接一电阻来限制电枢电流,串入电阻后电动机的电枢电流将()
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汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是由于电枢电流能起变化。
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直流电机有哪些激磁方式?各有何特点?不同的激磁方式下,负载电流、电枢电流与激磁电流有何关系?
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汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是()
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串励直流电动机的电磁转矩与电枢电流的()成正比。
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对于感性负载,在励磁电流不变的情况下,随着电枢电流的增大,同步电机的外特性是()的曲线
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