统型过渡车钩放置在（）车储物柜下部。

CRH380B型动车组配备一套统型过渡车钩，车钩由（）模块和相应连接附件组成。

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动车组采用机车调车作业时，（）负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门。

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动车组过渡车钩的搬运由（）负责。

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主变压器箱体安装在（）车的车下部。

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动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责，单班单司机值乘时，由（）配合搬运。

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防止列车尾部压轨道电路的措施：货物列车在停车后起车困难的车站，进站停车时为起车做好准备，停车时使（）车钩在压缩状态。

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动车组过渡车钩的搬运由随车机械师负责。动车组司机双班值乘时，由（）配合搬运。

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南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。

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CRH380B型动车组供风装置分别位于（）车下部。

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