我国驼峰溜放的车组安全连挂速度是()km/h。
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为了防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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使用TW-2型驼峰自动控制系统解体车列,若计划全部溜放完毕,而需进行其他作业时,需用()暂停选项退出该车次的溜放作业。
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测重电路在驼峰现场溜放作业时,重量信号处于清零状态。
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自动溜放作业时,除办理封锁的道岔外,所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
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在溜放作业过程中,进路代码的传递与相应的溜放车组之间有什么关系?
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平面调车溜放作业包括()
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溜放作业中的“钓鱼”是什么意思?
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连续溜放作业的特点是什么?
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