快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理。
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快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，须摘车处理
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旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，如何规定？
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列车在规定的列检作业站，处理车辆故障、燃轴（）。
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客列检对轴温超过外温（）的站折返车辆绿开盖检查，发现轴承、油脂有异状不能保证安全时应作摘车处理。
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车辆段应按规定的（）进行列车技术作业，积极发现和处理车辆故障，防止车辆带故障运行及定检过期车上线运行。
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车辆段应按规定的作业性质、作业方式、检查范围和质量标准进行列车技术作业，积极发现和处理车辆故障，防止车辆带故障运行及定检过期车上线运行。
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轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；超过外温加（）℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报前方客列检重点检查，站折返列车须开盖检查。
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客运列车中途摘车是指编挂在客运列车中的车辆发生（）未达到中破及以上程度，不能运行，必须在途中摘下（不包括在始发站和终到站）。
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