机翼的每个横截面上，都有一个特殊的点，当外力通过这一点时，不会使横截面转动，如果外力不通过这一点，机翼的横截面就会绕该点转动，这个特殊的点称为该横截面的（）。

根据工程梁理论，机翼各横截面上每个元件所承受的正应力（）。

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当一个机翼上的扰流板失效时，另一个机翼上相对称的扰流板（）。

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在机翼根部的横截面上，（）。

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机翼横截面上的全部内力有（）。

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单块式机翼横截面上的弯矩是由（）承受和传递的。

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（737-800）每个机翼上缝翼的数量为（）。

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（737-800）每个机翼上飞行扰流板有几块？（）

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每个系统在主飞行操纵的上游都有一个泄漏测量活门。这些活门用来测量每一管路的泄漏，通过维护面板上的LEAKMEASUREMENTVALVES（泄漏测量活门）按钮电门关闭。

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为了防止飞行中遇到雷击时闪电不会进入机翼燃油箱内而引起灾难性后果，对机翼上表面重力加油口盖的特殊处理方式是（）

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