活塞在气缸内距曲轴中心线（）称为上止点。

活塞在气缸内距曲轴中心线的最近位置称为（）。

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在冷机状态下，活塞处于上止点时，其顶面与气缸盖火力面之间的间隙称为（）。

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活塞从上止点移动到下止点所形成的气缸容积叫（）。

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活塞上止点是各个与曲轴转角有关的部件安装调整的基准。活塞上止点测定的是否准确，直接影响柴油机的工作质量。

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在测量活塞上止点时，为避免由活塞在气缸内可能产生的摆动而造成的误差，百分表触头应压在（）的正上方。

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活塞在进气冲程上止点前42o20’曲轴转角时，该缸（）的滚轮升程，按技术要求应为0.38mrn。

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压铅法就是测量气缸盖底面至活塞顶面在上止点时铅条的（）。

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测量活塞上止点时，把百分表架固定在气缸套顶面上，使百分表触头接触活塞顶面上，并有1mm左右的压缩量，然后将百分表指针拨到（）。

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活塞位于上止点时，其顶面与气缸盖底面间有一定的间隙，此间隙需要通过调整（）的厚度来保证。

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