A20Cr
B20CrMnTi
C12Cr2Ni4A
D9SiCr
对于既要求高速、重载,又要求尺寸小、质量小的航空发动机等齿轮,由于这类齿轮承受高速和重载,比汽车、拖拉机齿轮的工作条件更为恶劣,除要求高的耐疲劳性能外,还要求齿轮的心部具有高的强度和韧性,因此不能选用()
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齿轮材料性能的基本要求要点是()
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齿轮渗碳层深度一般取其模数的()
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经喷丸处理后,齿轮表面形成(),从而有利于提高疲劳强度。
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齿轮的表面硬化的方法有:渗碳、氮化和表面淬火。当采用表面淬火时()
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硬质合金有哪几类?如何选用?
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某齿轮为渗碳件在工作时主要承受弯曲和疲劳载荷,其渗层表面碳的质量分数最好是()
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由于现代科技在铸造中的应用,高强度的()材料现在已可以取代锻钢制造齿轮、曲轴、连杆等重要结构零件。
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用20CrMnTi钢制造齿轮,要求心部有较好的韧性,表面抗磨能力强,应采用的热处理工艺是()。
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