HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。

和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。

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HXD3型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。

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列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位。

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和谐型电力机车侧压单阀手柄时，（）工作，可实现缓解机车的自动制动作用。

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HXD3型电力机车带载制动时，自阀制动后单阀应在运转位向（）压，以缓解机车闸缸压力。

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HXD2型电力机车进入定速控制状态后，若司控器调速手柄级位变化超过一个级位以上，或通过自阀、单阀实施空气制动，则机车的定速控制状态自动解除。

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自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（JZ-7型）？

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HXD3电力机车制动控制司机控制器手柄为（）级，级间能平滑调节。

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JZ-7型空气制动机单阀手柄在各位置时，单阀调整阀盖下方缺口均排风不止时，为（）泄漏。

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