上海通用汽车公司，是一家以汽车生产为主营业务的大型企业。近年来，为适应多品种、小批量的用户需求特点，该企业努力实现了柔性化生产。同时，通过有效的供应链管理，实现了最小库存--只需2小时的库存就可保证生产的正常进行。
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上海通用汽车公司，是一家以汽车生产为主营业务的大型企业。近年来，为适应多品种、小批量的用户需求特点，该企业努力实现了柔性化生产。同时，通过有效的供应链管理，实现了最小库存--只需2小时的库存就可保证生产的正常进行。
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一家公司经营休闲类服装，由于自身创建了自己的品牌并以顾客需求为导向，生产个性化服装，受到了顾客的青睐，产品需求量急剧上升。为了更好满足顾客需求，该公司扩大了生产规模，同时也在其他城市成立了分公司，但分公司成立后紧接着要新建一批仓库。请淡谈仓库建设时对其地址的选择应考虑哪些因素?
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神州数码公司于2000年从联想集团拆分独立出来，目前已成为国内最大的IT分销商。其2001-2002年的分销总额达到人民币70亿元。随着业务需求的日益增长，原有的配送方式日渐不能满足公司发展的需要。于是神州数码于2001年，在北京建设了物流中心，采用高架仓库进行存储，没有配置自动化物流设备。2001年年底神州数码又在上海投资建设了新的配送中心。上海配送中心筹建时将自动化物流作为了重点内容，其业务目标是在三年后达到北京的业务能力，日处理能力达到750份订单，市内配送2小时之内完成。神州数码上海物流中心历时一年建成，并于2003年1月1日正式投入使用。该配送中心则是国内承建的第一座自动化物流配送中心，也是迄今为止自动化程度最高的物流配送系统。该系统全面应用自动化立体库技术、RF无线射频技术、分区拣选技术、作业优化技术、ERP接口技术等，成为我国物流配送系统的标志，并具有广泛的应用前景。上海配送中心业务量的增长让人始料不及，高峰日单量超过700份。90%的订单处理包括下单、调度和挑选三个环节，能够在30分钟以内完成，市内配送2小时的目标也顺利达到。由于订单的分布不均匀，80%集中在下午4点至7点之间，对系统的处理能力有一定限制，否则，系统日处理能力将会超过1000份。神州数码当年度的配送额达到104亿元人民币，上海已经成为神州数码的物流中心。神州数码上海物流中心的成功使得自动化物流配送系统被迅速的应用至其他物流领域，神州数码上海物流中心也成为同行业效仿的对象。可以预见，在信息化时代，科技在生产中的作用将越来越为人们所重视，像神州数码上海物流中心这样的自动化物流中心必然会得到广泛应用，推动我国物流行业的蓬勃发展。
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神州数码公司于2000年从联想集团拆分独立出来，目前已成为国内最大的IT分销商。其2001-2002年的分销总额达到人民币70亿元。随着业务需求的日益增长，原有的配送方式日渐不能满足公司发展的需要。于是神州数码于2001年，在北京建设了物流中心，采用高架仓库进行存储，没有配置自动化物流设备。2001年年底神州数码又在上海投资建设了新的配送中心。上海配送中心筹建时将自动化物流作为了重点内容，其业务目标是在三年后达到北京的业务能力，日处理能力达到750份订单，市内配送2小时之内完成。神州数码上海物流中心历时一年建成，并于2003年1月1日正式投入使用。该配送中心则是国内承建的第一座自动化物流配送中心，也是迄今为止自动化程度最高的物流配送系统。该系统全面应用自动化立体库技术、RF无线射频技术、分区拣选技术、作业优化技术、ERP接口技术等，成为我国物流配送系统的标志，并具有广泛的应用前景。上海配送中心业务量的增长让人始料不及，高峰日单量超过700份。90%的订单处理包括下单、调度和挑选三个环节，能够在30分钟以内完成，市内配送2小时的目标也顺利达到。由于订单的分布不均匀，80%集中在下午4点至7点之间，对系统的处理能力有一定限制，否则，系统日处理能力将会超过1000份。神州数码当年度的配送额达到104亿元人民币，上海已经成为神州数码的物流中心。神州数码上海物流中心的成功使得自动化物流配送系统被迅速的应用至其他物流领域，神州数码上海物流中心也成为同行业效仿的对象。可以预见，在信息化时代，科技在生产中的作用将越来越为人们所重视，像神州数码上海物流中心这样的自动化物流中心必然会得到广泛应用，推动我国物流行业的蓬勃发展。
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上海南方物流有限公司是国内知名的第三方物流企业，公司致力于运输、仓储以及城市配送业务发展。随着公司业务规模的不断扩大以及中国加入世界贸易组织（WTO）后可能带来的市场冲击，公司认识到构建一套基于网络的物流管理系统的必要性。公司投资的"南方综合物流中心物流管理信息系统"项目，总投资500万元。此系统将包含订单系统、仓储系统、运输系统、客户管理系统、交易系统，并为公司的应用和管理系统提供基础网络平台和快捷、稳定、先进的网络运行平台。 （1）物流管理信息系统的组成 系统整体功能结构如图7-1所示。 ．基本信息系统：公用的子系统，提供所有其他子系统的基本数据，是系统必要的部分。凡是其他子系统要参照的数据、组织人员信息，以及与货主有关的供应商、客户的信息均包括在内。 ．订单系统：客户服务部门接受订单之后，将订单录入系统，从而开始单据在物流系统中的流转过程，同时对订单进行跟踪管理，并与客户保持联系，向客户及时提供订单的执行情况。 ．仓库系统：仓库系统是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，仓库系统的高效运作，也必然将推动整个物流系统的高效运作。 ．运输系统：是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，运输的效率直接影响整个物流系统的运作。 （2）客户收益 该系统要求实现数据共享，减少数据冗余，确保数据一致性。同时对大量的运输信息能进行及时正确的处理，对运输生产过程进行管理和监控，加强对资金、人员、车辆等方面的管理。 （3）系统特点 ．跨地域操作。在任何地点，都可以通过因特网连接上服务器，使各分支机构间使用同一套系统，实现数据的共享和及时交互。 ．清晰的流程。系统的业务流程深入了解了南方物流公司自身的运作，制定了清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰地进行实际的操作，保证物流运作有序而高效地进行。 请回答下列问题：
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快步易捷与上海浦运携手--"一体化运输管理系统项目"上海浦东运输汽车总公司成立于1960年，具备国内一级运输企业资质，是中国首家参与汽车物流领域Milk-run（定常路线）运输的公司，同时参与了汽车制造业内向物流供应链的各个环节。上海浦东运输汽车公司通过与快步易捷建立现代物流系统，以供应链管理为指导思想，凭借强大的技术平台实现企业物流信息的高效管理，重组企业业务流程。快步易捷解决方案快步易捷公司是一家领先的供应链管理公司，作为上海浦运的物流战略咨询顾问、物流解决方案专家及其业务发展战略伙伴，全程参与了浦运公司的企业变革。快步易捷与浦运的合作集中在两个方面：一是企业战略规划，包括市场战略（尤其是在专业化的汽车行业运输解决方案和监管运输上）和内部运作体系战略；二是开发应用一套可适应多种业务模式和多种调度模式一体化运输管理系统。项目的实施第一阶段：快步易捷在对浦运相关市场和企业内部进行深入调研的基础上提出了浦运未来业务的目标模式，其中的核心目标之一就是：建立起一个支持浦运未来发展、适应多种业务类型和运作方式的一体化运输管理系统。第二阶段：快步易捷对浦运的实际运作情况进行分析，根据对浦运自身的业务流程分析及对物流的专业理解，提出了详尽的商业计划。重点在其运输营销网络、汽车行业的业务拓展战略以及一体化运作体系的设计。在商业计划实施的过程中，建立其营销中心，对其运作体系进行了改革。第三阶段：快步易捷对浦运的一体化运输管理系统进行全面开发，协助其建立一套基于现代物流管理思想，运用先进的网络技术以适应多种业务类型和运作方式的运输管理系统。这套系统主要包括托运单管理、调度管理、作业管理、车辆管理、司机管理、总成管理、事故管理、客户管理（含合同及费率管理）、系统管理和客户服务等功能模块组成。同时连接财务系统、人力资源系统和GPS系统，真正实现企业运输管理自动化。项目成果浦运公司运输管理系统的建立彻底地解决了浦运长期以来存在的托运单处理分散、不能及时收集托运单信息和车辆利用率低的问题，它将当前浦运所有的业务模式纳入到统一的托运单调度流程中来，通过对浦运托运单调度作业全过程管理，即时、完整地记录和统计业务信息，为总部总体管理和未来智能调度系统奠定信息基础。请回答下列问题： （1）本案例对相关运输企业的启示有哪些？ （2）上海浦运公司运输管理系统的建立给企业带来了哪些益处？
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上海南方物流有限公司是国内知名的第三方物流企业，公司致力于运输、仓储以及城市配送业务发展。随着公司业务规模的不断扩大以及中国加入世界贸易组织（WTO）后可能带来的市场冲击，公司认识到构建一套基于网络的物流管理系统的必要性。公司投资的"南方综合物流中心物流管理信息系统"项目，总投资500万元。此系统将包含订单系统、仓储系统、运输系统、客户管理系统、交易系统，并为公司的应用和管理系统提供基础网络平台和快捷、稳定、先进的网络运行平台。 （1）物流管理信息系统的组成 系统整体功能结构如图7-1所示。 ．基本信息系统：公用的子系统，提供所有其他子系统的基本数据，是系统必要的部分。凡是其他子系统要参照的数据、组织人员信息，以及与货主有关的供应商、客户的信息均包括在内。 ．订单系统：客户服务部门接受订单之后，将订单录入系统，从而开始单据在物流系统中的流转过程，同时对订单进行跟踪管理，并与客户保持联系，向客户及时提供订单的执行情况。 ．仓库系统：仓库系统是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，仓库系统的高效运作，也必然将推动整个物流系统的高效运作。 ．运输系统：是物流中心信息系统的重要组成部分，是整个供应链管理中不可或缺的一个环节，运输的效率直接影响整个物流系统的运作。 （2）客户收益 该系统要求实现数据共享，减少数据冗余，确保数据一致性。同时对大量的运输信息能进行及时正确的处理，对运输生产过程进行管理和监控，加强对资金、人员、车辆等方面的管理。 （3）系统特点 ．跨地域操作。在任何地点，都可以通过因特网连接上服务器，使各分支机构间使用同一套系统，实现数据的共享和及时交互。 ．清晰的流程。系统的业务流程深入了解了南方物流公司自身的运作，制定了清晰的业务流程，使操作人员能够按照流程清晰地进行实际的操作，保证物流运作有序而高效地进行。 请回答下列问题：
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北京现代采用的是国内少见的"三驾马车"式供应链模式-以"集群化发展"、"单一供应商"和"信息高度共享"为支撑的供应链。北京现代开工建设的同时，就有20多家配套商在围绕在周围建厂。整车企业和零部件企业一起走集群化发展道路，至少有三方面的好处：首先是零部件的运输距离近，在生产效率和运输成本上都有好处；其次对配套企业的管理、从事技术标准沟通比较容易；再次是技术协作和人力资源的组织比较容易。同时，配套商还能够和整车制造商一起共同实行生产"零库存"，很方便地实施"检查"，并相互学习管理经验。北京现代坚持单一供货商原则（每种车型的每种零部件都只选择一家供货商）。轿车生产是规模经济，只有一家供货商可以保证零部件的生产规模，有利于企业与配套商建立长期合作关系，鼓励配套企业在产品研发、质量提高和成本降低上持续投资。北京现代在选择配套商时有严格的标准，但一旦确定为配套商后，就形成了战略合作关系，轻易不会发生变化。北京现代对配套商进行检查和评价，是为了帮助和督促配套商保证质量和降低成本，不是为了取消某些经销商配套资格。上述措施与"信息高度共享"结合，就创造了整车企业"及时性"和"零库存"优势：整车企业的生产信息通过电脑网络和配套厂家实行共享。配套厂家可以通过信息系统掌握北京现代装配现场的节拍，并依据这个节拍来安排零部件的生产和供应。 北京现代建立"五星评价"体系促进配套商体系的效率系统性地提高。这个评价体系很细很全：生产是否按照标准化管理；完成品的试验是否完成，有没有测量和检查器具、仪器，对这些设备有没有定期检查维修；工作现场的清洁度，消防设备是否符合标准，是否具备承装零部件的容器；生产污水的排放和处理；对下级配套企业的管理是否标准化。同时，每个大的方面还进行细分，并分别按照与产品品质的管理关联度决定权重，形成对供应商的评价依据。评价结果出来之后，北京现代会把结果反馈给供应商，用文字或图像等载体指出问题所在，这有助于各配套企业认识并解决存在的问题，有利于产品品质系统性提高。北京现代认为，这套评价体系的核心意义在于：被评价的供应商能够有针对性地发现问题并不断改善。公司定期派人到配套企业进行工序检查，从第三方的角度提出配套企业因各种习惯而认识不到的问题。同时，评价的结果也为北京现代新车型选择配套提供了依据。结果是"双赢"的。"五星评价"体系促使每个配套企业都不断发展，它们还在接受评审的过程中学到了很多先进的管理理念、实用的管理工具和解决问题的技巧。"零缺陷"目标唤起"合理化运动"从2004年9月开始，北京现代针对所有供应商发动了"合理化运动"。这项运动要求配套厂发动全员力量进行持续改进，以使生产的各个环节更加合理。为北京现代生产提供发动机零部件的河北飞达汽车零部件有限公司副总经理王更波，解释了如何进行合理化运动："北京现代要求我们把从材料进厂到生产再到产品出库的整个过程都做成录像材料，然后在工厂内部开会，运用‘头脑风暴’法，各个部门的员工在一起讨论，看看哪个阶段、哪些环节的工作存在不合理现象，共同商讨改进措施，确定下一步的执行对策。这个运动要求公司领导牵头，涉及的各个部门都要参与。合理化运动对供应商的企业管理水平提高有很大帮助。我们发现了以前没有发现的管理上的问题，也看到了持续改进的效果。"江森公司持续改进协调人吴晾说："北京现代每年都要求配套的零部件企业降低成本。如果零部件企业不能做到持续改进的话，就不能在保证质量的前提下实现目标，对整车厂和供应商双方都没有好处。"请回答下列问题：
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