用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度，当蓄电池放电达50%时，其单格电压应在（）范围内。
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汽车每行驶（）km或夏季行驶5-6天（冬季行驶10—15天）应检查蓄电池放电程度一次。
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汽车铅蓄电池自放电现象是由于（）引起的。
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蓄电池放电特性是指（）。
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不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是（）。
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不会引起汽车铅蓄电池自行放电的，是（）这种情况。
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汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。
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电解液不纯、含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。
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蓄电池有低速放电和高速放电特性。
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