A对
B错
轮对首次组装不合格时,在检查原车轴表面无损伤的情况下,可与原车轮进行二次压装。
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磁粉探伤后车轴剩磁不超过()mT为合格。
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轮对压装压力曲线末端平直线和下降同时存在,而压力下降值又不超过规定时,其合并长度不得超过该曲线投影长度的()
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下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()
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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装压力50钢车轴为343kN-588kN。
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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力:50钢车轴为()KN。
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轮对压装最终压力按轮毂孔直径计算,每100mm直径尺寸的压装力:40钢车轴为()KN。
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同一车轴上组装两个车轮轮辋宽度差:铸钢车轮不大于()
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轴身部位的横向裂纹的深度大于()mm时,车轴报废。
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