A≥1.2m/s2
B≥1.0m/s2
C≥0.83m/s2
D≥0.5m/s2
最大常用制动平均减速度率为()。
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紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2,仅由空气制动完成。
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平均减速度在额定载员情况下,在平直干燥轨道上,车轮半磨耗状态,列车在最高运行速度80km/h时,从给制动指令到停车时()
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制动系统设计的常用制动减速度是()
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列车在RM模式下驾驶时,当速度达到()时将产生紧急制动。
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若在运行中出现车门紧急解锁,速度在()km/n以下时客车产生紧急制动。
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在RMF模式下运行时,信号系统保证在超过()的速度时触发紧急制动。
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电客车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动,收到速度码后立即动车,动车后报行调。
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RM模式下,车载信号设备仅对电客车特定速度()进行超速防护,电客车超速时自动施加紧急制动。
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