A≥1.0m/s2
B≥1.2m/s2
C≥0.9m/s2
D≥0.6m/s2
最大常用制动平均减速度率为()。
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快速(RB)、紧急制动平均减速度率为()。
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在RMF模式下,限制列车在固定()的速度下向前运行。
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制动系统设计的常用制动减速度是()
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在RMF模式下运行时,信号系统保证在超过()的速度时触发紧急制动。
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列车在RM模式下驾驶时,当速度达到()时将产生紧急制动。
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紧急制动平均减速率设计为1.2m/s2,仅由空气制动完成。
判断题查看答案
ATPM驾驶时,如列车的运行速度超过了限制速度,在ATP系统的超速防护下,列车将()。
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在RMR模式下,车载信号系统允许列车以低于()的速度退行最远距离()。
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