航向发射机的相位调到最佳时，宽度DDM值是（）。

航向道标称值为（）DDM。

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航向信标TX1、TX2均出现射频电平、SDM、宽度DDM等告警，应首先检查（）。

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航向发射机的相位调整可以通过（）来进行。

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I类航向信标在基准数据点处平均航道线偏移跑道中心线的DDM值不能大于（）。

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仪表着陆系统校飞时进行空中定相，目的是确定载波与（）之间的相位是否为最佳值。

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航向信标机载接收机的输出与偏离指示器之间采用标准接口，流过指示器的“差电流”与DDM之间的关系等于（）。

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下滑信标TX1、TX2均出现宽度DDM等告警，应首先检查（）。

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调整航向发射机的调制度，主要是调整（）。

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调整航向发射机的CSB功率，主要是调整（）。

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