计算车辆荷载引起的土压力时，∑G应为挡土墙的（）长度与挡土墙后填土的（）长度乘积面积内的车轮重力。

填土表面的荷载作用不会增大挡土墙上的土压力。

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库伦土压力理论可直接用于挡土墙的土压力计算

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基坑支护结构主要承受基坑土方开挖卸荷时所产生的土压力、水压力和附加荷载产生的侧压力，起到挡土和止水作用，是稳定基坑的一种永久性挡墙结构。

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当挡土墙后填土面有连续均布荷载作用时，通常土压力的计算方法是（）。

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某挡土墙高5m，墙背竖直光滑，填土面水平， 。试计算：①该挡土墙主动土压力分布、合力大小及其作用点位置；②若该挡土墙在外力作用下，朝填土方向产生较大的位移时，作用在墙背的土压力分布、合力大小及其作用点位置又为多少？

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当土体达到（）时，作用在挡土结构上的土压力称为主动土压力

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当挡土墙向离开土体方向移动或转动时，作用在墙背上的土压力就是主动土压力。

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当挡土墙向离开土体方向移动或转动时，作用在墙背上的土压力是主动土压力。

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当挡土墙向土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时，作用在墙上的土压力称为（）。

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