A2
B3
C4
D5
电气化铁路附近发生火灾时,距牵引供电设备带电部分超过()的燃着物体,使用沙土灭火时,牵引供电设备可不停电,但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
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在距牵引供电设备高压带电部分()以外,临近铁路营业线作业时,牵引供电设备可不停电,但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。
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自()之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定。
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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前()天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电。
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5T设备系统网络、供电设备发生故障时,由车辆段复示站值班员及时通知相关维修部门。
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供电部门应确保5T设备供电正常,两路供电线路不得同时停电检修。电源故障情况下两路供电可以同时中断。
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车辆做A2、A3修时,拆卸下车的轴报主机距下次定检到期时间不超过1年时,通电试验主机无故障时,可将轴报主机作为临修主机发放装车使用。待定检到期拆卸下车做定检。
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THDS设备探测站轨边装置距探测站机房距离应不大于20米。
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将个人计算机的供电线路与大的动力设备用电线路分开,主要是为了避免()。
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