用于控制船员职业技术素质和值班行为的国际公约是（）。

用于控制船员职业技术素质和值班行为的国际公约是（）

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我国政府通过主管机关对船员的管理来直接控制船员的（）。 a．身份； b．职业技术素质和行为； c．情绪稳定性； d．社会知觉； e．出入境。

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对STCW78/95公约性质理解正确的是（）。 a.IMO用于控制船员的基本素质； b.IMO用来有效控制船员人为因素的国际标准； c.IMO通过控制公司来控制船员人为因素。

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船员职业技术素质中的（）是对专业知识和经验积累与综合后对职业事物的直觉判断能力。

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因航海具有高风险，对船员历来有较高的职业素质要求，其职业技术素质主要体现在（）。 a．职业敏感性； b．为雇主提供优质服务的雇员意识； c．知识和技术素质； d．职业安全意识； e．能力素质。

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船员素质包括职业道德素质、身心素质、技术素质、能力素质、语言素质，其中能力素质是指（）。

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对船员的素质管理，就是使船员的职业素质达到和保持（）。

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为了避免或减少海事的发生，（）是为了改善或提高船员素质的。 ①执行我国海船船员值班规则； ②船员应持有海员证； ③船员应持有健康证书和预防接种证书； ④专业培训和发证。

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哪类船舶上工作的船员必须符合国际海员培训/发证和值班国际公约规定的要求？（）

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