A在专业领域,掌握和运用知识技能、胜任使命的主观条件
B对专业知识、经验积累经综合后对职业事物的直觉判断能力。
C对专业知识和安全知识的认识
D职业敏感性和技术素质
用于控制船员职业技术素质和值班行为的国际公约是()。
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用于控制船员职业技术素质和值班行为的国际公约是()
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因航海具有高风险,对船员历来有较高的职业素质要求,其职业技术素质主要体现在()。 a.职业敏感性; b.为雇主提供优质服务的雇员意识; c.知识和技术素质; d.职业安全意识; e.能力素质。
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船员职业技术素质中的()是对专业知识和经验积累与综合后对职业事物的直觉判断能力。
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对船员的素质管理,就是使船员的职业素质达到和保持()。
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我国政府通过主管机关对船员的管理来直接控制船员的()。 a.身份; b.职业技术素质和行为; c.情绪稳定性; d.社会知觉; e.出入境。
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外派船员的职业素质有其特殊性,表现在()。
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随着船舶技术水平的提高,除在设计、制造上保证动力装置的可靠性,在管理上主要取决于船员素质,船员素质高可以保证()。 Ⅰ.迅速发现并排除故障; Ⅱ.正确判断设备的技术状态; Ⅲ.技术设备利用和维护质量处于良好状态。
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航海是高风险的职业,对船员历来就有较高的职业素质要求,其职业道德素质主要体现在()。 a.敬业爱岗,一切为船东着想; b.为雇主提供优质服务的雇员意识; c.团队精神和人道意识; d.健康的体魄和良好的心理素质; e.保护海洋环境的使命感。
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