在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，在一个周期内每个二极管导通的时间占（）周期。

在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，通过每个二极管的平均电流为输出电流的（）。

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在汽车整流发电机的三相桥整流电路中，任何一个六分之一周期内，正极性二极管组和负极性二极管组中，（）二极管处于导通状况。

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汽车硅整流发电机三相桥式整流电路中二极管的导通原则是在某瞬间只有与电位最高的一相绕组相连的一只正极管和（）导通。

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汽车硅整流发电机定子三相绕组的末端汇接在一起，形成发电机的（）。

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汽车用的硅整流发电机中，有九个整流管，其中三只小硅整流管构成（）整流电路。

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汽车硅整流交流发电机，定子三相绕组一般构成（）连接。

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在汽车的8管硅整流发电机内，三相绕组的中性点上接有两个二极管，其作用是（）。

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汽车硅整流发电机三相绕组的相端与元件板上的（）连结。

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汽车交流发电机发出的交流电是经过（）组成的整流电路变成直流电的，它的整流方式是（）整流。

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