在模式选择开关选择为RMF时，当列车牵引达到临界速度，由（）控制输出电压为零，从而使列车不在加速。
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列车司机控制器司机控制手柄DCH有（）个档位。
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司机室内的开关门按钮集中控制车门的开关，属于车门系统部件。
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当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加（）
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当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加常用制动。
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在车门网络控制模式下，车门开关门指令来自（）
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列车头灯的工作电压是DC24V，尾灯与运行灯的工作电压是DC110V。
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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
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司机室广播主机供电电源微动开关（）。
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