紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。

当TCMS接收到紧急牵引硬线信号后，则屏蔽所有输出信号并输出紧急牵引提示信息到HMI。

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紧急牵引时的硬线输入接口在（）

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紧急牵引模式下使用电制动。

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紧急牵引模式下，超速保护由制动系统执行。在紧急牵引模式下，列车速度超过（）km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号。

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紧急牵引模式下，禁止切除转向架截断塞门，列车将以（）限速运行。

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在紧急牵引模式下，列车速度超过35Km/h时，EP2002G阀输出紧急牵引超速信号，高电平有效。

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牵引电机温度超过180℃后，超温保护，切除相应DCU。

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牵引电机温度超过160℃后，超温保护，切除相应DCU。

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紧急牵引模式限速（）

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