为了保持车体距轨面的高度不变，在车体与转向架间装有（）。

同一转向架的两个空气簧共用一只高度阀充气/高度保持和排气作用，共用另一只高度阀担当车体一端（）泻压。

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CRH1的车体高度为（）。

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CRH2型动车组车体最大高度为（）。

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安装在车体两侧的抗蛇行减振器，主要是为了增加高速运行时的蛇行运动能力。

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CRH5型动车组车体高度为3500mm。

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动车组头车长度25.7m，中间长度25m，总长201.4m，车体宽度（）m，车体高度3.7m。

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为了抑制运行时车体横摆，转向架一般安装两个（）。

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CRH380A统型动车组车体倾斜（高度差）允许值是如何规定的？

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CRH2型动车组车体倾斜（高度差）允许值：前后（两端）＜（）；左右（两侧）＜（）；对角＜（）。

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