燃气轮机工作条件最差的部件如火焰筒和透平叶片等，须用镍基和钴基合金等高温材料制造，同时还须用（）冷却来降低工作温度。

燃机燃烧室和透平不仅工作（），而且还承受燃气轮机在起动和停机时，因温度剧烈变化引起的（），工作条件恶劣，故它们是决定（）的关键部件。

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燃机排气温度高或排气温度分散度高，可能是因为火焰筒和过渡段有裂纹，燃气伺服阀故障，燃气喷嘴及单向阀故障和（）。

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透平是燃气轮机中把高温燃气的能量转变为（）的部件。

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透平是燃气轮机的三大部件之一，每一级由一列（）和其后的一列（）构成。

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燃机燃气透平由（）、静叶、（）、动叶、（）和排气扩压器等部件组成。

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燃烧室中，一般使用（）（又称燃气过渡段）把火焰简出口的圆形截面过渡并转变为透平喷嘴前的扇形截面。

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简述燃气透平的工作特点。

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燃气透平的工作原理？

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钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物，还与硫化合形成硫酸盐，以熔融状态积存在透平叶片上，从而腐蚀机组热通道金属，严重缩短热通道部件的寿命。（）

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