短轴系具有（）的特点，所以目前造船趋势大都采用艉机舱或近尾机舱。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.便于管理；Ⅲ.便于船舱布置；Ⅳ.节省造船费用；Ⅴ.中间轴数量少。

短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。

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对短轴系轴线校中理解错误的是（）。

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传统的拉线法测定轴系中心线的工艺方法，只适用于轴系长度小于20m的短轴及小型船舶。

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对传动轴系理解正确的是（）。Ⅰ.长轴系刚性好，对偏差敏感；Ⅱ.短轴系挠性好对偏差不敏感

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在修造船中，广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。

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单轴系具有直接传动、结构简单可靠、（）和（）的特点。

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受其造船市场和船型变化的影响，柴油机动力装置目前的发展趋势（）。 Ⅰ．为适应大型集装箱船舶需要单机功率继续上升； Ⅱ．向强化性能、扩大系列发展； Ⅲ．同类型柴油机向小缸径、紧凑型发展。

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目前钢质海船建造时安装的轴系广泛采用（）。

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大、中型船舶的轴系各中间轴连接法兰广泛采用（）螺栓连接。

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