曲柄连杆机构包括活塞组、连杆组和（）。

（）不是柴油机曲柄连杆机构在运行过程中所受的力。

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曲轴的平衡重用来平衡由连杆轴承、曲柄等回转零件所引起的（）.

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柴油机在安装时，选用较长的连杆将使该气缸的活塞行程（）。

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作用在活塞顶部的气体压力通过连杆、传给曲轴产生的扭矩并克服了摩擦、驱动附件等损失之后从曲轴对外输出的净扭矩叫（）。

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发动机配气机构可分为气门组和气门传动组，下列零部件中（）属于气门组。

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学生a说“全浮式”活塞销的活塞与活塞销在冷态时为过渡配合，装配时应先把铝活塞加热到一定程度，再把活塞销装入，学生b说“半浮式”活塞销是提当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座可以相对运动，他们说法应该是（）。

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Ⅴ形发动机曲轴的连杆数等于（）。

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柴油机连杆在工作中主要承受（）.

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关于连杆的说法，不正确是（）。

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