（）一般设置在两条及两条以上的地铁运营线路交叉处。

“双推双溜”是在具有两条推送线、一条溜放线、配备两台及以上机车工作时采用的一种作业方案。

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OCC是地铁运营（）的指挥中心。

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地铁车站按运营功能不同可分为（）。

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地铁线路按其在运营中的作用，分为正线、（）和车厂线。

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正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。

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深圳地铁规定首班车到站前（）分钟，行车值班员开始运营前的准备工作。

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在两线中间接发列车时，必须（）接车。

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正线及折返线上一般采用（）号及以上道岔。

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深圳地铁冷却塔是按车站（）的原则设置。

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