机车纵向力的传递顺序:车体重量→牵引电机小齿轮→大齿轮→()→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→转向架构架牵引梁→牵引装置→车体枕梁→车体牵引梁→车钩。
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车体的支承装置是指()与转向架构架的中间联结装置。
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牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和()冲动。
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机械部分包括车体,转向架,车体和转向架的连接装置,牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。
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牵引电动机是电力机车的重要部件之一,它安装在车体底架上,通过传动装置与轮对相连。
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牵引电动机是电力机车的重要部件之一,它安装在车体底架上,通过传动装置与轮对相连。
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直流电力机车机械部分主要由车体、转向架、车体支承装置和牵引缓冲装置四大部分组成。
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机车的转向架具有承重作用,其承重力的传递路线为:通过二系悬挂装置承受车体以及所安装设备的质量,并传给转向架构架,然后通过()传给轴箱,经由轮对作用于钢轨。
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HXD3电力机车转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧档与车体之间每侧的自由横动量为()mm。
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