A车轮
B车轴
C轮心
D抱轴
机车重向力的传递顺序是:车体重量→()→二系橡胶堆→构架→一系圆簧→()→轮对→钢轨。
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牵引缓冲装置安设于车体前后两端,用来实现机车与车列的连接,传递纵向力,缓和()冲动。
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机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。
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牵引装置是传递机车牵引力和制动力的机械装置。韶山7E型机车的牵引装置采用低位斜拉杆牵引机构。
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牵引装置是连接机车车体与转向架构架的重要组成部分,其主要作用是传递机车的()。SS4B型机车采用了()结构的牵引装置。
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转向架的功用之一是承担机车上部重量,包括车体及各种电气、机械设备重量,并把这些重量传向钢轨,即传递垂向力。
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机车牵引力的传递顺序是什么?
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ZG150—1500型电力机车的中央支承是传递上部重量的主要构件,并依靠它传递牵引力和()。
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车钩缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
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