（）的间隙过大，使机油窜入燃烧室参加燃烧，造成机油大量消耗。

因活塞环环口没有错开、刮油环装反或刮油性能差、气环磨耗过限等原因，机油窜入燃烧室参与燃烧，使柴油机冒黑烟。

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活塞气环的（）作用是防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱，造成曲轴箱压力增高；防止机油窜入燃烧室，以免结碳。

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柴油机工作时，气缸壁上的机油随着活塞的往复运动进入燃烧室，这种现象称为（）的泵油作用。

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活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。

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活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳。

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柴油机冒蓝烟的主要原因是因为（）进入燃烧室参加燃烧而随废气排出造成。

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燃烧室的构成不包括（）。

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气缸套与（）、（）一起构成柴油机的燃烧室。

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柴油机换气过程分成（）（）（）及燃烧室扫气过程。

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