运行中发生非正常突发情况时，立即将情况通报（），指挥列车乘务人员按应急预案岗位职责和分工全力处置。

站、车发生非正常突发情况时，岗位工作人员应迅速向站段（）汇报。

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高铁接触网的正常运行与动车组的基本状态有很大关系，请问高铁动车组运行的基本情况是什么?

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动车组列车运行中火灾报警装置报警时，司机应立即确认报警部位，并通知列车长进行（）确认。

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遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话，随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况，一旦联络中断（连续3次通话不到视为联络中断），工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按规定下道避车。

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遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话，随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况，一旦联络中断（连续3次通话不到视为联络中断），工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按上述要求下道避车。

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车厢内发生旅客携带的行李包裹等一般可燃物起火时，在火势没有蔓延的情况下，可先用车厢内的（）将火扑灭。

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郑西高铁正馈线故障情况下退出运行的方式有几种（）。

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接触网带电部分距跨线建筑物底部的静态间隙正常情况下≥（）。

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采用钻芯法对单个构件混凝土进行强度检测时，钻取的芯样直径一般不宜小于构件骨料最大粒径的（）倍，在任何情况下不得小于骨料粒径（）倍。根据构件的环境状态，可分为自然干燥状态和潮湿状态，按自然干燥状态进行试验时，芯样试件在受压前应在市内自然干燥（）天；按潮湿状态进行试验时，芯样试件应在（）的清水中浸泡40～48小时，从水中取出后应立即进行抗压试验。

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