A飞重张开,滑套下移
B飞重收拢,滑套上移
C飞重收拢,滑套下移
D飞重张开,滑套上移
装有双脉冲电子调速器的柴油机,当负荷降低、转速升高时,则控制单元输出()。
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若柴油机负荷与供油定时不变,当转速降低时()。
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柴油机与定距桨的推进系统带有固定功率的轴带发电机工作时,应考虑()情况,所以轴带发电机使用转速为柴油机的70%~100%nH。 a.最大转速、最大负荷; b.柴油机高负荷时的功率储备; c.柴油机低速; d.维持电力系统的固定频率。
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当柴油机转速升高时,其滞燃角θi与滞燃量△gi的变化是()。
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船舶废气涡轮增压主柴油机当转速升高时其机械效率ηm的变化是()。
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。 a.船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时; b.柴油机在高转速下停车、加速过快; c.当柴油机低转速运行时; d.船舶在大风浪中航行飞车; e.当柴油机在低负荷工作时。
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船用主柴油机当由使用轻油换用重油时在油门不变情况下主机转速将略有升高,其原因是()。
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当柴油机转速增加时,在下述变化中正确的是() ①喷油正时不变; ②喷油延迟角加大; ③喷油提前角增大; ④单位凸轮转角的喷油量减小; ⑤供油提前角增大; ⑥喷油持续角增大。
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对需要进行拖曳作业的船舶,在下列情况下轮机员操作正确的是()。 a.自航时不能利用柴油机的全功率,否则超速; b.拖曳时可以利用柴油机的全功率,不会超负荷; c.自航或拖曳作业均应适当减小油门; d.拖曳作业只需保持标定油门; e.自航时适当减小油门是为了防止超负荷。
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